该祖坟有多特殊？后代出16位皇帝，一直无人敢盗，高铁也要绕着走

古代中国人有修建祖坟的习惯。他们会把修祖坟看成是家族庞大、根基稳固的一种体现。

同时，祠堂等附属结构还有对劝勉后代、家风传承的意思。对于祖坟的完整性也是十分重视。对于中国人来说，祖坟被毁会是莫大的羞辱。

皇家也不例外，各个朝代的皇陵建筑群往往以庞大宏伟著称，还会陪葬有价值连城的珠宝。

所以，在历代的战火中，皇陵是叛军毁坏打击的对象，以及盗墓贼发财的目标。很多朝代的皇陵到今日都不复完整。不过，有一处明皇陵目前还保存得相对完整。

凤阳有皇陵

提起明朝遗留下来的皇家陵墓，很多人可能只会想到位于北京的“十三陵”和位于南京的明太祖“孝陵”。

然而，安徽滁州凤阳，还保留有一处皇陵，史学家一般简称为“明皇陵”。

与其他皇陵不同的是，凤阳“明皇陵”安置的是明太祖的父母和兄嫂，因此也是明朝第一个皇陵。

明太祖朱元璋，大家都对他从“乞丐”一路奋斗到“皇帝”的传奇故事耳熟能详。

朱元璋是明朝十六位皇帝的始祖。但是，朱元璋出身贫农，当年他的父亲死于饥荒，连棺材都买不起，只能匆匆掩埋在城郊，个中滋味，非他本人不可体会。

于是当他终于建立了明朝，他是十分地感念亲人的养育恩情，也感怀于前半生的艰辛家世和丝路褴褛。

为了缅怀祖辈、也劝勉后代，朱元璋在自己的家乡凤阳为父母和兄嫂修缮了豪华的皇家陵寝。

其中，朱元璋借修缮皇陵对后代的劝勉之意，这一点在千字碑文处有集中体现。

碑文由朱元璋亲自撰写，不粉饰夸功，客观地历数了自己的奋斗生涯，来劝诫后代们江山的得来不易。

凤阳“明皇陵”位于凤阳南部，在今天的安徽省滁州境内。历史上称为凤阳府，得名于朱元璋于明朝洪武七年的亲笔赐名“凤凰山之阳”。

朱元璋很重视凤阳，也感念于自己发迹于此，认为这片土地风水很好。

所以，朱元璋不仅给凤阳赐名，定为“中都”，还于朱元璋父亲在凤阳的原墓址开始修缮大型陵墓。

从明成祖朱棣执政的永乐年间一直到崇祯皇帝在位期间，凤阳“明皇陵”一直得到后代皇帝们的不断修缮，逐步庞大，保持着皇家陵墓群的规格。

“宫阙殿宇，壮丽森严”

虽然在战火中，凤阳“明皇陵”损失了“享殿”等地上殿宇，但是根据史料，史学家们可以仍然判断历史上是达到怎样的规模、以及有哪些组成部分。

首先，要进入凤阳“明皇陵”，需要走长长的皇陵神道。皇陵神道长达257米，两侧是成对的石狮子，共32对（现在只剩31对）。

这些石像时至今日仍然可以看出做工精细，姿态生动，同时又威武庄严，让走在其间的人们心生敬畏。

值得注意的是，拥有石像数量之多，是历代帝王皇陵之冠，精巧做工在所有大型石雕中也属于精品。

更难得的是，陵前神道上的这31对石狮子、皇陵碑、无字碑等石质结构以及地下陵寝都得以保存完整，皇陵碑文还是朱元璋御赐亲笔。

碑文上书六个大字“大明皇陵之碑”，还有对后代的劝诫话语。

凤阳“明皇陵”周围还有多重高大城墙的保护。虽然城墙历经岁月洗刷早已破败，但据考证，历史上城墙有3层，连接起来有28里的长度。

城墙里的地上部分原本是美轮美奂的宫殿，包括了“享殿”、“斋宫”、“官厅”等数百间房屋。

宫殿的朝向也很有讲究，大多东西对称，或是南北对称。历史上评价为“宫阙殿宇，壮丽森严”。但是，木质房屋大多毁于六百余年的风雨和战火。

皇陵无人敢盗

所谓皇陵，也就是故去的皇帝和主要皇室成员的陵墓群。在民间俗话中，皇陵实质上是皇家的“祖坟”。

中国人很看重祖坟，哪怕是普通人通达发迹时，也常常以大修祖坟作为光耀门楣、回报家庭的方式，更不用提从贫贱奋斗上高位的皇帝了。

然而，皇陵在王朝兴盛时有多么的风光、豪气，在王朝覆灭时就有多么地危险、破败。

凤阳“明皇陵”始建于1366年，历时13年，一直到明朝末期都保持着宏大的规模，占地达到2万余亩，一时风光无限。

然而，明朝末年，风起云涌，凤阳“明皇陵”的建筑首次遭到了极大的打击。

崇祯八年（1635年），明朝气数将近，它就被李自成、张献忠等为首的农民军盯上了。

他们带着农民起义军一直打到了“中都”凤阳，“明皇陵”的地上宫殿部分（享殿）被战火焚烧殆尽。

尽管如此，或许是出于对朱元璋及明朝的敬畏，或许是明皇陵修筑得比较牢固、又机关重重，盗墓贼们却似乎没有（或者说“心有余而力不足”）染指多少地下陵寝。

凤阳“明皇陵”的自1982年，我国出于保护目的，在凤阳“明皇陵”设立了专门的文物管理机构。

作为国家重点文物保护单位，凤阳“明皇陵”中的石狮子、皇陵碑、无字碑尤其得到专家的保护性修复。

自1985年起，从事文物考古研究的专业人员，先后对皇陵石刻（作为一手史料的意义）作全面修复、清理、复原。

为保护自己，高铁绕着走

近二十年来，全国高铁建设如火如荼。当京沪高铁修到了凤阳地界时，众人面对高昂的改道费用却犯了难。

最终，出于对重点文物单位的保护目的，高铁建设宁愿耗费高额的资金也会避开这些文物点和古建筑。

在后来的年月里，有5条铁路都经过了凤阳，但是无一例外地绕开了“明皇陵”遗址。

这其中的成本是巨大的。据估测，京沪高铁单单是为了避开凤阳“明皇陵”的额外支出就超过了2个亿。

但是，无论是群众，还是有关单位都表示，保护文物单位是有意义的。

我们不能为了经济建设而牺牲历史遗迹和文物单位。这也是国家在凤阳“明皇陵”遗址设立“国家重点文物保护单位”的最大初衷。