日本最陡峭大桥:江岛大桥,爬坡角度堪比过山车

2023-08-19 15:48:01阅读量：15 字体：大 中 小

之前我们看过了世界上最高的桥梁，565米的北盘江大桥，如同在云端开车。而日本的江岛大桥虽然高度并不出奇，但是陡峭程度无人能敌，每前进100米升高6米，如果过山车一般，因此被称为日本最陡峭大桥。日本陡峭大桥多少度?江岛大桥为什么那么高?下面彩霞奇闻(cx930.net)就为大家带来详细介绍。

日本最陡峭大桥，江岛大桥

日本最陡峭大桥:江岛大桥,爬坡角度堪比过山车

江岛大桥位于日本鸟取县，是连接日本鸟取县境港市和岛根县松江市的一座跨江大桥。江岛大桥全长1446米，高44米，每前进100米升高约6米，最高点约为51米，斜率为6.1%。江岛大桥不仅是日本最陡峭大桥，也是世界上最陡峭的大桥。

远远望去，江岛大桥如同过山车一般，驾车上车十分惊险刺激。而在政府也提醒人们在上桥时需要小心，控制车速，安全驾驶。而日本江岛大桥因为电视的广告宣传，也成为了旅游景点，在傍晚十分，到桥的最高点欣赏日落，中海湖的景色也尽收眼底。

江岛大桥为什么这么陡

许多网友在看到江岛大桥的图片发出感叹的同时也提出了疑问，日本最陡峭大桥原因是什么?跟过山车一样不方便驾驶，也提高了交通事故的概率。

江岛大桥修成这样也是不得已而为之，中海湖上一直都有轮船来往，加大了角度后江岛大桥可供5000吨级的轮船通过。

其实日本江岛大桥一点不陡，我们看到的图片有那么夸张的效果，是因为照片是长焦镜头拍的，长焦镜头的成像特点是产生空间透视压缩感。而且斜率为6.1%，与水平面的夹脚也就是3.5度，与中国的盘山公路相比弱爆了。对于汽车来说也是小意思，一般汽车都能爬斜率30%的坡，性能好的可以达到70%以上。

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