刷新六/七座家用车价值标准 宋MAX DM-i是真的懂用户
2025-03-24 18:35:47阅读量:16 字体:大 中 小
随着消费的持续升级,三胎政策的开放以及家庭生活普遍向外扩容,六/七座家用车得到越来越多家庭用户的青睐。但聚焦在目前市面上的六/七座家用车,要不空间局促,要不油耗高企,要不动力孱弱,要不配置偏低,这显然与如今家庭用户又大又省、又先进又舒适、兼顾日常使用和自驾远行的全新诉求无法匹配。

宋MAX DM-i的出现,则撕破了这种并不友好的势力版图,不仅颠覆了燃油MPV市场,还颠覆了六/七座家用车市场的固有竞争格局。凭借颠覆认知的节能、全面出色的动力,全域进化的智能以及升舱顶大空间等核心产品点,宋MAX DM-i刷新了六/七座家用车价值标准,更精准地贴合了家庭用户的多场景用车需求,带来无焦虑、高品质、更前卫、更享受的家庭汽车生活。
·超省油超长续航 没有用车负担和里程焦虑
家用车对用户而言最大的痛点,就是用车成本和多场景用途,前者关乎经济利益,后者则关乎生活方式。但现实是,大空间的六/七座家用MPV或SUV车型往往油耗高,并不符合家用需求的经济效益。而纯电家用车具有里程和充电的局限性,又无法满足家庭用车的拓展需求。
解决这些需求痛点,宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动系统,采用多用电、少用油和高效用油的设计理念,以电为主,发动机为辅,实现4.4L的超低亏电油耗和1090公里的超长续航。
宋MAX DM-i的DM-i超级混动系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池等核心零部件组成。其中,刀片电池大容量和高功率特性,使得系统拥有超强保电能力而不易亏电,纯电行驶满足日常通勤。而由于DM-i超级混动以电为主的架构不再过多依靠发动机,而是按照工况区域来设计发动机,使发动机更加聚焦高效,加上发动机热效率高达43.04%,即使亏电百公里油耗也只需4.4L,仅为同级燃油MPV的一半不到,并明显优于其他技术路线的混动系统。按照一年两万公里的行驶里程来算,每年能够为家庭用户节省大几千的燃油开支。
遵循以电为主,发动机为辅,全工况超高效率的技术逻辑,宋MAX DM-i搭载的DM-i超级混动系统通过EHS电混系统智能切换能量模式,可以让发动机和驱动电机都始终维持在高效区间运行。四大控制模式——EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、高速发动机直驱模式高效对应不同驾驶场景,使插混效率达到更高水平。在全域高效的动力加持下,宋MAX DM-i得以实现1090公里的超长续航,加满油充满电即可无忧远行,无论是长假旅游、过年返乡,还是长途出差都更为省钱、省事、省心。
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