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飞机出现问题，为何不安排乘客跳伞（跳伞难度系数大）

飞机出现问题，为何不安排乘客跳伞（跳伞难度系数大）

2025-02-22 12:03:57阅读量：6 字体：大中小

七年前，马航从马来西亚国际机场起飞，按原计划降落在北京。很遗憾在途中失去了联系。这架飞机上的亲人永远不会回来。许多美丽的家庭已经分崩离析。在感叹生命为何总是如此脆弱的同时，我们也在思考这样一个问题：“为什么失事飞机上的乘客没有选择降落伞？”并不是航空公司不想让乘客跳伞，而是跳伞并没有那么简单。

1.飞机高度超过跳伞高度时危险因素增加，在飞行过程中，飞机的高度很高，通常在8000到12000米左右。正常人跳伞的高度不能超过3000米。 3000米以上危险系数高。没有安全措施，没有专家指导，从万米高空跳下来的降落伞肯定会选择死亡。
2.跳伞环境不好，在高海拔环境中，人们无法自主呼吸。在某些高度，氧气非常稀薄，人们无法呼吸。此外，空气中的高度越高，温度越低。在这种情况下，选择跳伞会因为缺氧而冻死或晕倒。当飞机在万米高空飞行时，飞机内部的压力与外部的压力是不同的。只有机舱内恒定的压力才能让乘客感到舒适。如果打开舱门选择跳伞，高压气压会很低，在低压环境下人的血液会沸腾起泡。
3.着陆环境不明，生存困难，常规跳伞前，大家都会精准规划降落目的地，并在跳伞过程中调整视角，确保安全准确降落。第一次跳伞的乘客会失去对降落伞方向的控制。如果落地位置不对，很可能会挂在高压线上，甚至坠入广阔的原始森林。
4.乘客心理素质和跳伞水平有限，跳伞的过程看似很简单，只是跳跃，但实际上整个过程非常复杂，需要专门的训练，跳伞的过程并不像看电影那么简单。打开降落伞就能成功着陆。事实上，一个未经训练的人很难轻易打开降落伞，到头来也只能是“肉馅饼”。